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隨著天津展、上海展的結束,深圳展作為今年最后的國際自俴車展也越來越被業界關注,本次展會匯集了珠三角地區......
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3月8日至11日,應深圳國際自行車展覽會主辦機構──深圳工經聯自行車同珛公會之邀,美國自行車經銷商協會、“自行車零售及產業新聞”雜志社國際部主編 Doug McClellant 先生和高級編輯 Ben Delaney 先生一行...
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美利達
美利達2004/2005年新車

特色:
世界冠軍選手車
強度一流的新一代的carbon fiber碳纖維的自行車?
全世界避震性能最靈敏的LRS低杠杆比避震車?
兼具超優吸震性、超輕量化與強度等特性于一體的鎂合金自行車
將自行車車架管型藝朮化的HFS液壓成型管技朮?
領導流行、風格獨特的artwork美工設計

  鎂合金車較為人忽略的是鎂材質所獨有,非其它任何材質所能及的超優吸震特性,2002年、2003年登山車賽世界冠軍選手說:騎鎂合金車就如同騎 "micro suspension"的自行車一般,材質本身就能發展一些吸震的性能, 是融合速度、避震與舒適性于一體的極品。

  順應近兩年來市場很hot的carbon(碳纖)車潮流所推出的全新carbon車"Theorema賽洛馬"系列,除了超輕之外,特別凸顯的接頭設計讓Theorema更擁有世界一流的強度。美利達的新一代carbon車系列將同時出現在登山車、跑車、與全避震車.

  美利達的LRS車是另一款自行車界獨一無二的經典設計,同時也是另一款世界冠軍選手車,號稱是登山車騎者終極夢想的實現。配掘嗣國專利的側邊式低杠杆比避震系統,讓LRS車成為全世界避震性能最靈敏的自行車。新年度的LRS車即將出現前三角carbon材質的旗艦版, 此外后下叉的不對稱設計讓原本就非常出色的側向剛性更上一層樓。

  除了以上不同材質、不同技朮工藝的性能展現之外,HFS液壓成型管技朮加上歐洲風格的美學設計,更將這些自行車提升到更高的層次,是另人垂涎欲舒﹜橈勤魅力的藝朮精品。





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