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| 隨著天津展、上海展的結束，深圳展作為今年最后的國際自俴車展也越來越被業界關注，本次展會匯集了珠三角地區...... |
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| 3月8日至11日，應深圳國際自行車展覽會主辦機構──深圳工經聯自行車同珛公會之邀，美國自行車經銷商協會、“自行車零售及產業新聞”雜志社國際部主編
Doug McClellant 先生和高級編輯
Ben Delaney 先生一行... |
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| 行業交流 |
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建泰橡膠(深圳)有限公司
建大輪胎，最大的輪胎！ |
 建泰(深圳)公司成立于1990年,投資總額達到30,000,000美元.主要生產和銷售自俴車、摩托車、工業用車、卡車的內外胎。為了更好的提升企業員工的素質，提高生產率，建泰羲宎羲楷睿堍蚚赻撩的管理程式----KPS
(Kenda Production System)。
KPS是相當于TPS的一個管理程式，這個程式是減少生產過程中各種成本的浪費，和各環節的不合理流程控制及各部門之間的溝通管理所帶來的資埭檢煤﹝這套系統是針對建泰的情況量身定做的，從2003年12月份開始導入KPS活動至今，已幫助公司賤樵了5個生產中所遇到的問題，大大提高了企業的生產效率和在市場上的競爭力。
廣州卜威工業有限公司
卜威車架 走絕對的高端路線
材料上漲是一個趨勢，以前自行車的價格一直在往下走，現在材料上漲了，車價就不會再往下走了，至少殺價競爭的時代已經過去了。 瓣宏總經理
 卜威于1995年在廣州設廠,主要以生產車架為主,占到總產量的94.8%.產品主要銷往歐洲
(48%),美國 (39%),日本 (9%)及基它國家 (4%).現在的卜威已擁有1,200名員馱,年產鋁車架1,300,000萬輛,碳纖維車叉40,000萬輛。
美國市場上主要的客戶有: Schwinn,
GT, MountainCycle, Diamondback, Felt, Haro, Ironhourse 等等。歐洲區內的主要客戶有:
Biancki,Kildemoes, Decathlon, Commencal, IKO等等
Doug
McClellant 先生: 卜威近几年發展的很快，是不是很期待有如此快速的發展與崝長?
張國宏總經理:
當初我們是從占領市場這個角度出發，所以，在主攻車架，并創造了很好的業憎﹝善目前為止，我們調整策略，堅持做高附加價值的產品，我們因此從不去和一些小廠去競爭那些誕峈腴級的市場，我們現在向高端市場發展。
Doug McClellant
先生：現在市場在倡導使用碳纖維材料，這種新型材料在中國自行車行業發展如睡ˋ
張國宏總經理：自行車行業仍以生產鋁合金的車架及車叉為主,
碳纖維材料也有一些廠家在用，但量不是很多，主要用于新型車款。台灣有生莉ㄛ扂蠅珩打算向新型碳纖維材料轉移，這是自行車向新材料發展的趨勢。
Doug McClellant
先生：針對現在原材料價格上漲，KINESE有什么樣的方式或措施？
張國宏總經理：
對于原材料價格上漲問題，我們已和客戶商量，希望上下游一起來承擔這件事ロㄛ但比較困難。.材料上漲也是一個趨勢，以前自行車的價格一直在往下走，現在材料上漲了，陬價就不會再往下走了，至少殺價競爭的時代已經過去了.
Doug McClellant
先生：今年最大的挑戰是在哪里？
張國宏總經理：現在最大的挑戰是在價格上。因為原材料價格上漲，制造成本在不斷地增加，但對于這個問題我們會從我們內部做一些改到
Doug McClellant
先生： 關于碳纖維材料的生產,不知KINESE有沒有一些具體些的方法?
張國宏總經理：我們在全球有三家公司，從產品層面，我們是互相支援，在大陸我們就生產較為普及的產品，台灣生產高級的莉ⅲ﹝⺼果我這邊要生產碳纖維的話，就是由台灣卜威來提供技朮支持，技朮都是來自于台灣，所以這虳飲岆沒有問題的。
順德天任車料有限公司&順流自俴陬廠
 順德天任車料有限公司位于順德勒流鎮連杜工業開發區，是台灣華義工業1992年在中國廣東設立的工廠，由香港、美國共同投資經營。全廠區占地接近50萬平方米，集團內員工約10,000人，天任車料集團旗下有和駿成、新逢成、永成興、天地橡膠、宏力座墊等自行陬饜件制造廠，順流自行車廠是天任車料集團的中心，集團產品自制率高達90%以上，除滿足自身妏蚚外，還可接外單，產能強大，擁有6條組車流水線、12條靜電涂裝流水線及19條焊接生產線設備，自行車整車年產量超過400萬台，產品主要出口到美國。主要客戶有Wal-Mart、K-Mart Target、Toys’R’us等，另外還銷往澳州、歐洲等地區，已通過各國檢驗標准，是集旃楷﹜制造、檢測為一體的綜合性企業。
順德琪勝自行車零件有限公司
專業生產腳踏，年產量曾高達800萬套
琪勝公司專業生產腳踏，年產量曾高達800萬套，產品中15%是鋁制品，MTB系列占總數的60%。訂單相當穩定，由于原材料漲價，導致利潤大幅度下降。產品主要面向比鄰的順流自行車，新錦大，肯通等華南區域的客戶，這一部分梩總產量的85%，另外15%則面向華東及天津地區供貨。
巨群自行車配件（深圳）有限公司
全面推動丰田管理模式（TPS），成為一個合理化工廠，是世界高級自行車座墊眳翋要供貨商。
 巨群自行車配件（深圳）有限公司成蕾衾1991年9月，為台灣維樂集團的附屬機構，擁有員工560多人，占地面積14000平方米，主要產ⅲ為自行車鞍座及把握，為世界各地的中高檔自行車生產廠商提供各種類型的產品。巨群員工來赻笢弊跪地，熟手員工占70%，以確保產品質量的穩定﹔巨群有台灣總公司雄厚的技 支持，有具凝聚薯腔芶隊，并以此在生產中精益求精。巨群于2004年獲得ISO9001，2000認証，在管理上更加完善。汜產方面，巨群引進德國先進生產設備，完全實現產品各工序自制，有較高的生產能力。全面推雄猿田管理模式（TPS），成為一個合理化工廠，以質量 研發 服務造福消費者﹔成為全世界高撰赻行車座墊之主要供貨商。產品的出口依次為美國50%﹔歐洲30%﹔南非、巴西等其它地區占20%﹝
十几年來，巨群一直致力于為客戶提供最優質的產品和上乘的服務﹔公司由100多員工發展至近600人員馱˙堎莉能由十几萬提高至五十几萬﹔產品在國內外市場羸得良好聲譽。
深圳保安自行車有限公司
保安自行車年產銷自行車160萬台，主要銷往北美地區，其中美國占63%，加拿湮占4%，澳大利亞占19%，還有部分銷往瑞士、挪威等歐洲國家。
 深圳保安自行車是一家中台合資企業，投資方主要有深圳的南光集團（大股東）以摯怢灣的貿易商社達富國際、整車廠見誠工業、車架廠永福工業。公司現有員工達2000人，工廠建耟醱儅1.54萬平方米
。產品主要銷往北美地區，其中美國占63%，加拿大占4%，澳大利亞占19%，還有部分銷往瑞士、挪威等歐洲國家。美國市場的主要客戶有Raleigh、Huffy等。
保安平均日莉能超過3000套，去年生產整車160萬台左右，主要產品有MTB、BMX、城市車、登山車、跑車脹﹝壺淕車組裝廠外，保安旗下另有車架生產廠瑞禮。該廠生產的車架品種繁多，主要用以支持整車廠腔剒Аㄛ材料方面包括鋁合金、鈦合金、碳纖維等高檔材質。應客戶需求，將精美的人工手繪圖案結合衾陬架制造工藝，令人耳目一新。現階段正處出貨旺季，公司上下一片繁忙，國外客商接踵而至，褫咡今年再創佳績。
 宏光車料有限公司
宏光腳踏 銷售額同類產品世界第一
 宏光車料有限公司是台灣宏光摩團投資1000萬美元，于1990在深圳建立的第一個大陸工廠，共由三個廠房組成，腳踏、前叉組璃﹜拻籵郪件及中軸組件是公司的主打產品。其主要客戶都是品牌整車商，歐洲、美國、日本是他們的主猁种忮Е域，COMPONENTS品牌的腳踏年銷量2500萬套，占全球市場份額的1/4。由于宏光的產品是以高傷庈場為定位，所以，其產品的銷售總額在同行屬全球第一。宏光未來的發展戰略將是：不斷完善睿提升自有的名牌----COMPONENTS
廣州長江自行車有限公司
 打造OSCAR品牌
/ 2003年在荷蘭成立了OSCAR第一家海外分公司: U-cycle B.V.
Doug
McClellant 先生:請你介紹一下長江的發展過程?
鄧永豪總經理：我們剛開始時是做零售的，現在廣州也仍有8家OSCAR自行車商店。1996年開始成立自己的工廠，一開始也是一個小工廠，但發展竭快，
現在我們的工廠及生產線、工藝流程都是非常先進，并且正在努力打造自己的品齪OSCAR。
Doug
McClellant 先生: 對于企業以后的發展有什么規划?
鄧永豪總經理:
我們現在的主要市場是在歐洲 (占到60%-80%)，2003年在荷蘭成立了OSCAR第珨模海外分公司──U-cycle B.V.，這是為了應對我們的OSCAR品牌的全球策略。但我們也正在開楷美國市場(這是我們下一步的發展方向)，在將來，我們也會在美國設自己的銷售點、辦公室和馱廠。
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