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| 隨著天津展、上海展的結束，深圳展作為今年最后的國際自俴車展也越來越被業界關注，本次展會匯集了珠三角地區...... |
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| 3月8日至11日，應深圳國際自行車展覽會主辦機構──深圳工經聯自行車同珛公會之邀，美國自行車經銷商協會、“自行車零售及產業新聞”雜志社國際部主編
Doug McClellant 先生和高級編輯
Ben Delaney 先生一行... |
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| 自行車公會 |
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根據我市自行車產業發展狀況和自行車行業企業要求，我會於7月15日在格蘭雲天大酒店召開了深圳自行車產業發展座談會，市工經聯許揚會長，臺灣自行車行業知名人士孫勝利先生，沙井鎮政府陳敏鋒鎮長，近20家深圳自行車企業代表聚集一堂，就明年深圳國際自行車展和成立深圳工經聯自行車同業公會等事宜，集思廣益、深入討論、認真聽取了與會企業代表意見，廣泛達成共識。
會議首先討論了2004年深圳國際自行車展問題。與會代表認為：深圳已成為世界中高檔自行車集散中心，中高檔自行車出口量牢固佔領全國第一的市場份額；深圳自行車行業2002年產值達100億元，占全市工業總產值約2.4%；深圳自行車整車生產企業20多家，自行車零配件生產企業130多家，絕大多數企業的技術水準、管理水準、盈利水準和景氣指數均領先於浙江、上海等地；深圳自行車行業企業較早經歷歐盟、美國等地反傾銷訴訟，在國際市場上具備較強應對能力。所以，深圳完全有條件、有能力舉辦國際自行車展。
根據國際自行車展期安排和深圳高交會館展覽排期，臺灣自行車行業代表孫勝利先生、市工經聯常務副會長兼秘書長王肇文先生與深圳市政府有關領導和深圳自行車相關企業商議，
就2004年深圳國際自行車展相關具體事項達成一致意見，具體為：
展會時間：2004年3月5日─7日
展會地點：深圳高交會館
展位個數：700個展位，面積約10,000平方米
對於成立工經聯自行車產業委員的問題，與會企業代表也充分認真地發表了意見，目前深圳自行車行業存在的主要問題在於：企業研發能力、科技攻關力量較弱，特別是在新材料、新技術、新工藝的開發和使用上；國際市場聯合開拓能力較差，特別在巨大潛力的歐盟市場，仍遭遇反傾銷貿易壁壘，至今尚是空白；作為傳統輕工產品的自行車行業，尚未引起政府高度關注，缺乏與政府有效的溝通管道，特別是在產業規劃、產業升級和整體市場開拓上，缺乏行業聯合組織作統籌協調，難以發揮聯合優勢，將整個產業做強、做大。因此，深圳自行車行業企業應該聯合起來，成立自己的行業組織。
與會代表一致同意市工經聯關於成立自行車同業公會的提議，並一致推舉市工經聯許揚會長、臺灣自行車行業著名企業家孫勝利先生擔任自行車同業公會名譽主任，市工經聯常務副會長兼秘書長王肇文先生擔任自行車同業公會主任。大家就產業委員會如何開展工作，如何為行業企業服務等問題提出了很好的建議。 |
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