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编者按：KMC从与Shimano的OEM厂开始，到大陆设厂，一步一步扩张版图到北美、欧洲与亚洲市场，目前全球自行车链条市场占有率超过70%，2004年营业额达42亿新台币。带领桂盟创造辉煌的就是其创始人、桂盟集团股份公司董事长吴能明先生。业界尊称吴老大。吴老大之受业界敬重，不只因为这一连串有力的数据，更因为他对台海两岸自行车业界的巨大贡献！我们专访了
吴能明董事长，试图解读吴董及桂盟成功背后的故事。
 为台海两岸自行车业发展做出重大贡献
自1977年投身自行车行业，吴能明先生说，这一生也离不开自行车了。
1977年桂盟企业股份有限公司于台湾台南县创立，开始生产自行车链条；1986年与日本SHIMANO公司进行技术合作。从桂盟创立到与SHIMANO合作后，十年间桂盟已跃升为全球最大的链条制造供应商。
1989年桂盟于深圳市成立第三家分公司－超汇链条（深圳）有限公司，成为进军中国大陆市场的第一家台资自行车厂。其后有200余家台资自行车厂跟随桂盟到大陆建厂创业。这期间，吴董不仅扮演着先行者角色，带领厂商在大陆考察选址、咨询政策、谋局布阵，还为他们提供资金援助，甚至细微到帮助他们预定机位。而重提这一切时，吴董只是淡然地说，当时他们对大陆不熟悉，我带他们多一些。
现在桂盟大陆的工厂已增至七间，大陆的台资自行车厂也遍布华南、华东、华北三大自行车基地。
正是吴董吃第一只螃蟹的勇气和远见，才有如今产业格局。也正是大批台资自行车厂的涌入，带来创新的理念、灵活的经营方式，与大陆厂商互相竞争提升，才形成自行车王国的鼎盛。
想得到多少，必须先付出多少。
谈到用人，吴董没有用我们常讲的“以人为本”。他只是朴实地说，经营公司要赚钱，员工福利好，公司才能赚钱。关键是你要先付出还是先得到。他认为“想得到多少，必须先付出多少。”如果每个人都有这个想法，天下就太平了。
吴董形象地说，工厂要员工贡献，员工带来手、脚不是最好的贡献，他要用心、用脑，才是最好地贡献。为让员工无后顾之忧地全情投入，桂盟对员工生活和福利的周到安排堪称楷模：员工的宿舍区比生产区还大，课长以上干部有三房两厅住房，员工夫妇工作满两年给一间住房，鼓励员工扎根工厂，将老家的父母、孩子接到深圳，公司有专车送员工子女上学，有厂医为员工和家属提供优惠的诊疗。
如此大的投入会增加公司的成本吗？吴董回答，这是个观念问题。员工用心做事，效率的提高已抵消了成本的增加。员工从年轻到公司奉献心力，公司为他们养老是应该的。
如果企业家都以桂盟对待员工的理念用人，近一年来出现在广东一带的用工慌恐怕就不会出现了。
深圳自行车的发展出路是突破高端
桂盟在华南、华东、华北均设立了工厂，2004年11月桂盟成都工厂正式动工兴建。对未来大陆自行车三大基地格局的变化吴董持何观点呢？
桂盟进入大陆布点有十年规划。第一阶段以深圳为中心，外销为主，辐射内地。第二阶段以昆山为中心，以国内为主。第三阶段以天津为中心，配合北方扩大的产量。桂盟未来基本不会脱离这个规划。在成都设点是作仓库，降低销售成本。国内三大基地有清晰的区格，华南出产高端产品，华东以量为主，华北以低端产品为主。对于来自华东和华北基地的竞争，深圳必须坚持走高端路线，保持产品和技术的领先优势。
电子功能应用是自行车未来发展的方向
吴董认为自行车行业面临的困难是供过于求。如何让自行车有往上冲的空间？把电子的功能应用在自行车上，是发展方向。
这是吴董近半年来思考的问题。
 未来自行车将往两个方向走：电动化和电子化。自行车也搞电子化将来有前途。富有远见的吴董对此显然已有考虑，又一个创新思路可能正在他心中酝酿。
人活在世上，应思考对国家和社会有所贡献。
吴能明先生以企业的成就，非凡的远见，卓越的贡献，平实的态度，备受业界的尊敬。回首走过的历程，虽然桂盟链条产量已占世界70%以上的市场份额，但是他从未停止过思考，桂盟也未停止前进的脚步。为社会做些贡献，让自行车骑得更远是他最看重的。“追求卓越、自强不息”是桂盟的企业文化，吴能明先生一直在身体力行。 |
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| 桂盟荣誉 |
2003年：獲中國質量檢驗協會授予的“國家質量檢測合格產品”及“全國產品質量售後服務雙達標先進企業”
2001年：獲深圳市經濟發展局授予的“外商投資先進技術企業”稱號
2000年：獲深圳市政府授予的“深圳按比例安排殘疾人就業工作先進單位”
獲評“深圳加工貿易企業出口百強”企業
1999年：獲廣州天馬質量優勝單位獎、輕騎鈴木年度優秀部品獎
1998年：獲廣東省對外經濟貿易委員會授予的 “廣東省外商投資出口先進企業” 稱號
獲益豪集團、大長江之免檢供應商稱號
1997年：獲 Merida、大長江、五羊本田之免檢供應商稱號
獲寶安區人民政府頒發的 “寶安區第三屆文明企業” 稱號
獲寶安區勞動局 “寶安區臺資企業勞動用工管理先進單位”?
1996年：獲得中國商檢局質量體系評審中心之 ISO9002 認證合格證書，
董事長吳能明先生獲廣東省人民政府嘉獎， 表彰其為廣東社會經濟發展作出的突出貢獻，
獲得 Raleigh 零缺點供應商獎、五羊本田優秀服務獎
1995年：獲評“寶安區龍華鎮愛國衛生工作先進單位”
獲得英國 LRQA 之 ISO9002品質系統認證合格證書
1992～1998年：獲得中國海關歷年頒發“信得過企業”稱號
獲得 1994、1996、1997、1999、2001、2002 年 “全國外商投資雙優企業” 稱號
獲得 1992、1993、1994 年 HUFFY優秀供應商稱號 |
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| 桂盟之路 |
1977年：台湾桂盟企业股份有限公司于台南县创立，开始生产自行车链条。
1982年：开始生产机车链条和工业链条。
1984年：因市场扩大，于台南县成立第二家公司－岳盟股份有限公司。年产量超过10,000,000条。
1986年：与日本SHIMANO公司进行技术合作。
1989年：因市场扩大，于深圳市成立第三家分公司－超汇链条（深圳）有限公司。投资高盟公司，进军中国大陆
市场。
1990年：深圳桂盟有限公司成立。此时，桂盟自行车链条占世界市场份额的40%。
1991年：美国成立KMC（美国）分公司及仓库。年产量超过40,000,000条。
1992年：在中国大陆开始生产自行车链条和摩托车链条。
1994年：开始生产工业链条。
1995年：桂盟链条（台湾/深圳）有限公司通过ISO9002认证。年产量50,000,000条。
1996年：桂盟链条（太仓）有限公司成立。
1997年：荷兰设立BV（欧洲）分公司，开始生产摩托车引擎链条。
1998年：ELLSON摩托车链条（深圳）有限公司成立。
1999年：岳盟链条（深圳）有限公司成立。桂盟链条（太仓）有限公司通过ISO9002认证。
2000年：KMC（欧洲）收货仓库成立，年产量100,000,000条。
2001年：成立桂盟链条（越南）有限公司。桂盟链条（深圳）有限公司及超汇链条（深圳）有限公司通过
ISO9001认证。
2002年：于江苏太仓成立超汇桂盟（苏州）有限公司。成立泰国办事处。建立自动引擎链系统。桂盟链条（越
南）有限公司及桂盟链条（太仓）有限公司通过ISO9001：2000版认证。
2003年：成立桂盟传动（天津）有限公司。成立印尼办事处。成立越南河内办事处。 |
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