2004年荷兰自行车,有升有降 　　2004年荷兰自行车的使用量达到了18,000,000，但是销售情况却是缓步下滑，从2000年的1,517,000辆下滑到了 2004年的1,250,000辆，与2003年相比下滑了2.5个百分点，零售商的销量在2004年就下降了5.5个百分点。 　　但是荷兰人在自行车上所花的费用仍远远高于其它地方，在2004年,平均每人要花584欧元在自行车上，对于一些进口自行车，有些价格达到了638欧元一辆。 自有品牌经营-----法国Decathlon体育用品商店 　　法国的Decathlon运动商品零售商店，同时也是欧洲最大的体育用品零售店。在2004年销量增长了10.3%，销售额增长了3,430,000欧元。 　　Decathlon的自有品牌与一些国际大品牌的增长又有一些不同，比如说Nike，Adidas, Reebok and Salomon，他们的销量就增加了20%，而Decathlons自有品牌的销量在04年就增长了50%。由此可见自有品牌和国际品牌的差距已越来越小。 　　Decathlon为它自己的品牌形象做了大量的工作，举例来说，他们成为法国橄榄球队的赞助商，参与了法国一项名为“Fabien Pelouis”的体育活动，现在他们正在宣传他们的另一个品牌--- Kipsta. 　　Decathlon已与体育建立了不解之缘，他们的水上体育品牌--- Tribord和Emmanuelle Joly，已参与了欧洲冲浪锦标赛.这正是他们做宣传一个非常好的平台。对于大众品牌和个性化品牌(高档品牌)他们又有不同的策略和方针，对于个性化品牌，他们更注重对街头信誉的提升。Dectahlon 的第一个品牌---Quechua，在04年也有不错的表现，增长了20%，总的销售额为48,000,000欧元.在2004年中，自行车、田径运动用品及团体运动用品的销售出奇的好。 　　Decathlon 将会新增两个品牌:Kalenji (田径品牌)和Fouganza(马术用品品牌)。 Be One自行车重新回到英国市场 　　荷兰自行车制造商 Be One 自行车又重新回到了英国的自行车市场，“事情已经有所改变了”，Be One 的市场及销售部主管Dennis Weijers先生这样说到。“Be One 这个自行车品牌在英国市场有一个非常好的定位，同时英国市场也正是Be One寻找的市场”。Bas de Bever 先生(DH/4X世界杯的冠军)出任英国区销售经理，同时Bas先生也参与到对加拿大、希腊、西班牙、葡萄牙及芬兰的出口计划工作，因为有参加过4X世界杯赛的背景，所以Bas非常了解好自行车所应具备的条件，而且他也知道如何去进一步改良自行车。 　　Be One自行车将会直接把商品销售给在英国的经销商，在荷兰的办事处和仓库已做好了随时发送自行车到英国的准备。Be One 的政策就是:仓库中的一切东西，随时准备着发送到经销商手中。 　　Be One也将会在英国国内做巡回宣传。“我非常期待看到这一切，我个人已经与一些英国的自行车爱好者成为了朋友。” Bas先生非常兴奋地说到，而第一辆Be One 自行车也已陈列在了曼彻斯特的NWMB商店中了。 　　在未来几个月里，我们将会让一家家的零售商店加入到我们BE ONE 的家庭中来。De Bever 先生说:“我们愿意给我们的经销商提供尽可能多的产品和服务，也覆盖尽可能多的销售渠道。” 高深莫测的德国自行车市场 　　根据德国两轮车协会2004年的报告，因为一些进口产品赢得了一部分市场，导致德国的自行车市场发生了一些变化。自行车总的销量达到了4,700,000辆,比2003年上升了4%，平均价格则略有一点下滑，从344欧元/辆，到341欧元/辆。对于进口商们来说这是一个好消息，他们的市场份额有了一定的增长，从2003年的49%增长到了2004年的52%。有很多的百货商店，DIY 商店及折扣店在2004年的市场份额下降了2个百分点。这些销售渠道在2003年的市场份额有43%而在2004年下降到了41%。大部分德国自行车的销售就是通过这些渠道，当然这中间也有一些小不同:52%的产品来源于国内，只有48%来自进口。在德国最爱欢迎的两种车是城市自行车(27%)和休闲自行(28%)。