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 建泰(深圳)公司成立于1990年,投资总额达到30,000,000美元.主要生产和销售自行车、摩托车、工业用车、卡车的内外胎。为了更好的提升企业员工的素质，提高生产率，建泰开始开发和运用自己的管理程式----KPS
(Kenda Production System)。
KPS是相当于TPS的一个管理程式，这个程式是减少生产过程中各种成本的浪费，和各环节的不合理流程控制及各部门之间的沟通管理所带来的资源浪费。这套系统是针对建泰的情况量身定做的，从2003年12月份开始导入KPS活动至今，已帮助公司解决了5个生产中所遇到的问题，大大提高了企业的生产效率和在市场上的竞争力。
广州卜威工业有限公司
卜威车架 走绝对的高端路线
材料上涨是一个趋势，以前自行车的价格一直在往下走，现在材料上涨了，车价就不会再往下走了，至少杀价竞争的时代已经过去了。――张国宏总经理
 卜威于1995年在广州设厂,主要以生产车架为主,占到总产量的94.8%.产品主要销往欧洲
(48%),美国 (39%),日本 (9%)及基它国家 (4%).现在的卜威已拥有1,200名员工,年产铝车架1,300,000万辆,碳纤维车叉40,000万辆。
美国市场上主要的客户有: Schwinn,
GT, MountainCycle, Diamondback, Felt, Haro, Ironhourse 等等。欧洲区内的主要客户有:Biancki,Kildemoes,
Decathlon, Commencal, IKO等等
Doug McClellant 先生:
卜威近几年发展的很快，是不是很期待有如此快速的发展与增长?
张国宏总经理: 当初我们是从占领市场这个角度出发，所以，在主攻车架，并创造了很好的业绩。到目前为止，我们调整策略，坚持做高附加价值的产品，我们因此从不去和一些小厂去竞争那些较为低级的市场，我们现在向高端市场发展。
Doug McClellant 先生：现在市场在倡导使用碳纤维材料，这种新型材料在中国自行车行业发展如何？
张国宏总经理：自行车行业仍以生产铝合金的车架及车叉为主,
碳纤维材料也有一些厂家在用，但量不是很多，主要用于新型车款。台湾有生产，我们也打算向新型碳纤维材料转移，这是自行车向新材料发展的趋势。
Doug McClellant 先生：针对现在原材料价格上涨，KINESE有什么样的方式或措施？
张国宏总经理： 对于原材料价格上涨问题，我们已和客户商量，希望上下游一起来承担这件事情，但比较困难。.材料上涨也是一个趋势，以前自行车的价格一直在往下走，现在材料上涨了，车价就不会再往下走了，至少杀价竞争的时代已经过去了.
Doug McClellant 先生：今年最大的挑战是在哪里？
张国宏总经理：现在最大的挑战是在价格上。因为原材料价格上涨，制造成本在不断地增加，但对于这个问题我们会从我们内部做一些改善。
Doug McClellant 先生：
关于碳纤维材料的生产,不知KINESE有没有一些具体些的方法?
张国宏总经理：我们在全球有三家公司，从产品层面，我们是互相支援，在大陆我们就生产较为普及的产品，台湾生产高级的产品。如果我这边要生产碳纤维的话，就是由台湾卜威来提供技术支持，技术都是来自于台湾，所以这些都是没有问题的。
顺德天任车料有限公司&顺流自行车厂
 顺德天任车料有限公司位于顺德勒流镇连杜工业开发区，是台湾华义工业1992年在中国广东设立的工厂，由香港、美国共同投资经营。全厂区占地接近50万平方米，集团内员工约10,000人，天任车料集团旗下有和骏成、新逢成、永成兴、天地橡胶、宏力座垫等自行车配件制造厂，顺流自行车厂是天任车料集团的中心，集团产品自制率高达90%以上，除满足自身使用外，还可接外单，产能强大，拥有6条组车流水线、12条静电涂装流水线及19条焊接生产线设备，自行车整车年产量超过400万台，产品主要出口到美国。主要客户有Wal-Mart、K-Mart、Target、Toys’R’us等，另外还销往澳州、欧洲等地区，已通过各国检验标准，是集研发、制造、检测为一体的综合性企业。
顺德琪胜自行车零件有限公司
专业生产脚踏，年产量曾高达800万套
琪胜公司专业生产脚踏，年产量曾高达800万套，产品中15%是铝制品，MTB系列占总数的60%。订单相当稳定，由于原材料涨价，导致利润大幅度下降。产品主要面向比邻的顺流自行车，新锦大，肯通等华南区域的客户，这一部分占总产量的85%，另外15%则面向华东及天津地区供货。
巨群自行车配件（深圳）有限公司
全面推动丰田管理模式（TPS），成为一个合理化工厂，是世界高级自行车座垫之主要供货商。
 巨群自行车配件（深圳）有限公司成立于1991年9月，为台湾维乐集团的附属机构，拥有员工560多人，占地面积14000平方米，主要产品为自行车鞍座及把握，为世界各地的中高档自行车生产厂商提供各种类型的产品。巨群员工来自中国各地，熟手员工占70%，以确保产品质量的稳定；巨群有台湾总公司雄厚的技朮支持，有具凝聚力的团队，并以此在生产中精益求精。巨群于2004年获得ISO9001，2000认证，在管理上更加完善。生产方面，巨群引进德国先进生产设备，完全实现产品各工序自制，有较高的生产能力。全面推动丰田管理模式（TPS），成为一个合理化工厂，以质量﹑研发﹑服务造福消费者；成为全世界高级自行车座垫之主要供货商。产品的出口依次为美国50%；欧洲30%；南非、巴西等其它地区占20%。
十几年来，巨群一直致力于为客户提供最优质的产品和上乘的服务；公司由100多员工发展至近600人员工；月产能由十几万提高至五十几万；产品在国内外市场羸得良好声誉。
深圳保安自行车有限公司
保安自行车年产销自行车160万台，主要销往北美地区，其中美国占63%，加拿大占4%，澳大利亚占19%，还有部分销往瑞士、挪威等欧洲国家。
 深圳保安自行车是一家中台合资企业，投资方主要有深圳的南光集团（大股东）以及台湾的贸易商社达富国际、整车厂见诚工业、车架厂永福工业。公司现有员工达2000人，工厂建筑面积1.54万平方米
。产品主要销往北美地区，其中美国占63%，加拿大占4%，澳大利亚占19%，还有部分销往瑞士、挪威等欧洲国家。美国市场的主要客户有Raleigh、Huffy等。
保安平均日产能超过3000套，去年生产整车160万台左右，主要产品有MTB、BMX、城市车、登山车、跑车等。除整车组装厂外，保安旗下另有车架生产厂瑞礼。该厂生产的车架品种繁多，主要用以支持整车厂的需求，材料方面包括铝合金、钛合金、碳纤维等高档材质。应客户需求，将精美的人工手绘图案结合于车架制造工艺，令人耳目一新。现阶段正处出货旺季，公司上下一片繁忙，国外客商接踵而至，可望今年再创佳绩。
 宏光车料有限公司
宏光脚踏 销售额同类产品世界第一
 宏光车料有限公司是台湾宏光集团投资1000万美元，于1990在深圳建立的第一个大陆工厂，共由三个厂房组成，脚踏、前叉组件、五通组件及中轴组件是公司的主打产品。其主要客户都是品牌整车商，欧洲、美国、日本是他们的主要销售区域，COMPONENTS品牌的脚踏年销量2500万套，占全球市场份额的1/4。由于宏光的产品是以高端市场为定位，所以，其产品的销售总额在同行属全球第一。宏光未来的发展战略将是：不断完善和提升自有的名牌----COMPONENTS
广州长江自行车有限公司
 打造OSCAR品牌
/ 2003年在荷兰成立了OSCAR第一家海外分公司: U-cycle B.V.
Doug McClellant 先生:请你介绍一下长江的发展过程?
邓永豪总经理：我们刚开始时是做零售的，现在广州也仍有8家OSCAR自行车商店。1996年开始成立自己的工厂，一开始也是一个小工厂，但发展很快，
现在我们的工厂及生产线、工艺流程都是非常先进，并且正在努力打造自己的品牌OSCAR。
Doug McClellant 先生:
对于企业以后的发展有什么规划?
邓永豪总经理: 我们现在的主要市场是在欧洲
(占到60%-80%)，2003年在荷兰成立了OSCAR第一家海外分公司——U-cycle B.V.，这是为了应对我们的OSCAR品牌的全球策略。但我们也正在开发美国市场(这是我们下一步的发展方向)，在将来，我们也会在美国设自己的销售点、办公室和工厂。
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