—— 电动自行车专辑 ——
 
发展轻型电动车,刻不容缓！---倪捷
  
 
　　倪捷，男，１９６１年出生，汉族，现任绿源公司董事长兼首席学习官，中国自行车协会理事，电动自行车专业委员会常务理事。

　　１９９６年倪捷自立设计开发电动自行车，是技术主创人员之一。１９９７年绿源公司成立，担任董事长兼总经理。倪捷先生一直以来积极致力于推进电动自行车社会环境改善的整体公益事业，为争取电动自行车的应有权益斗争呐喊，当电动自行车在某些地区面对“封杀”时，他曾撰写了数十万字的争鸣文章，“绿源”在近百家业界同仁的声援支持下，敢于启动法律程序进行不屈的抗争，倪捷也因此被业界同仁戏称为电动自行车的“维权斗士”。
 
 
　　根据国家发改委的《节能中长期规划》，十分稀缺的石油资源“主要用于交通运输，化工原料和现阶段无法替代的用油领域”。因此，交通节油是一个应该引起全社会高度关注的重要话题，交通工具电动化，控制燃油型交通工具的使用总量也应该是交通领域节约石油消耗的一项十分紧迫的任务。根据我国国情，笔者提出以下观点：
　　1、鼓励“泛自行车”交通，为其创造良好的使用条件，遏制燃油机动车的快速增长。
　　自行车是公认的绿色交通工具，也是我国最普遍的交通工具。伴随着城市化进程，交通距离不断扩大，全部依靠人
　　力的自行车交通耗费了大量的时间和体力，一个庞大的自行车交通群体正在面临分流。“分流向何处去”，这是一
　　个难题。
　　（A） 分流至公共交通？这是大家期望的结果。　
　　（B）分流至轿车交通？自行车族转向轿车交通尚有经济承受能力的问题，但也不乏有一部分经济条件较好的“自
　　　　 行车族”会转为“轿车一族”。
　　（C）转向摩托车等小型燃油交通工具。

　　2、发展轻型电动车，引导摩托车向无油清洁型转化，推进节约石油战略
　　笔者认为，轻型电动车将会成为摩托车的节能型替代品，她的大力发展可以有效地解决一系列困扰国家石油安全和
　　城市交通拥堵重大问题，我们可以用数据来说明发展“轻型电动车”的重要性和紧迫性。
　 （A）我国目前摩托车保有量为1亿辆，每辆车以每年行驶1万公里，每百公里油耗3升计算，全部摩托车每年消耗约
　　　　217万吨成品油。如果全部电动化，可直接节油217万吨。轻型电动车的百公里耗电约为1.5度，以每年行驶1万
　　　　公里计算，全年电费约为90元，摩托车油耗为1050元，两者相减，每年累计可节约能源消费支出960亿元。
　 （B）如果我国的电动自行车和轻型电动车保有量达到3亿辆，均利用夜间“谷电”时间充电，充电器平均功率
　 　 　100W，总容量达到3000万千瓦，相当于建立了一个巨大的蓄能电站，相当于全国总装机量的6.8%和水电装机容
　 　 　量的27.7%，有利于电力系统高效平稳运行，大幅度提高了电力资源的利用效率，有利于国民经济健康发展。
　 （C）1亿辆摩托车的巨大群体，受“禁摩令”挤压以及生活水平的自然提升，假设每年有5%的摩托车群体有向轿车
　 　 　自然迁移的倾向，隐性增量约500万辆。经济型轿车每年油耗可达1200升，如征收50%的燃油税，则能源支出高
　 　 　达5000元，再加上停车费、修理费等多种因素，保守地估计，它与轻型电动车的消费差距可达到20倍以上，如
　 　 　果各地政府大力推广，给轻型电动车以路权便利，至少可以分流50%的自然迁移率，可减少轿车增量250万辆，
　 　 　这一项可节约217万吨成品油消耗，同时，也有效地减缓了城市交通压力。

　　综上所述，大力推动电动车具有十分积极的战略意义，节约石油的前景令人振奋。更令人振奋的是，如果在中国率先有数以千万计的电动交通参与者，那么全世界就应该为此“振奋”和“鼓掌”，我们已经开始了“新文明”征程！

　　3、发展轻型电动车，进一步为汽车的电动化打下坚实基础。
　　谁都不否认，电动汽车产业化是关系世界产业格局和人类利用自然资源（能源）和全球环境保护的重大问题，发达国家都将其为战略性课题。

　　首先，从技术进步的角度看，轻型电动车的深度发展，为电动汽车的技术实现奠定了重要的工业技术基础。总之，近年来我国各种轻型电动车辆的快速发展已经为电动汽车的关键技术突破搭建了一个良好的商业化平台，这是西方发达国家所没有的市场机遇。

　　其次，再从产业变革内在动力的角度看，西方发达国家寄希望于现有的汽车巨子们尽快进行“汽车电动化”的变革，但是，现有的汽车巨子们恰恰是现有产业的既得利益者，谁会产生颠覆自己的冲动？不到最后关头决不会积极行动，因此，我们今天乃至今后一段时间内看到的都会是他们象征性的技术表演。

　　最后，从社会化应用的角度看，随着轻型电动车用户迅速增加，会产生电动车社会化服务的强大需求，各种自动收费充电的装置必定应运而生，也不排除人工操作的快速充电服务业的生成，有利于电动交通工具的使用的社会环境将自然产生，有利于促进一些简易的经济型电动微型汽车投放市场，电动汽车将最早在中国成为现实。

企业快讯
安尔达：品牌塑造靠技术更靠企业
　　电动车已经成为人们日常生活中安全、方便、快捷的代步工具之一。但是由于大量品牌的纷纷涌入，使得电动车产品的质量与服务水平参差不齐，要想从整体上提升电动车的行业水平，并非易事。那么怎样才能从根本上完善电动车产品的质量与服务，造就一个优秀的品牌呢？成都安尔达电动车厂总经理陈贤森表示，要成就一个品牌，使之在激烈的商战中长时间立于不败之地，首先，需要拥有多款技术领先的产品，在产品竞争中树立行业优势，以便开拓更为广阔的市场空间；其次，需要有一个内外兼修的企业在背后做强有力的支撑。建设优质、高效、低耗的企业，为社会不断提供各类充满活力的产品；把“服务于社会、服务于大众”的宗旨体现到包括完善售后服务体系在内的企业商业运作中，建立良好的口碑，树立过硬的企业品牌形象。

　　成都安尔达电动车厂　　电话：028-87516626

金马电池：售后服务再出奇招
　　金马电源系统有限公司老总赖勇透露，今年金马将在售后服务网点建设方面再出奇招。金马电池不仅生产规模位居国内前三甲，采用领先的德国技术，率先将纳米技术运用到国内，同时还因年产１８０万组和保用１５个月，一再被行业称为“不可能的奇迹”，被奇蕾、玫瑰之约、永久、申达、联合动力等电动车知名品牌和车行指定为专用电池。在五一来临之际，赖总称，将进一步加大销售网络的建设，让消费者真正感受到金马电池品质的优越和服务的完善。

　　四川金马电源系统有限公司　　电话：028-82762991

中科三环世纪星：以“简易款”打天下
　　简单流畅的外观、完备的功能、人性化的服务、大众化的价格，无不透露出中科三环简约、实用、经济的“平民”风格，同时惊人的销售业绩也让市场开始呐喊，要向大众化、实用化、人性化的电动车品牌进军。中科三环世纪星一直以来都立足百姓的需求，推出了多款动力十足、安全稳定的中高档电动车系列，同时其卓越的售后服务体系、优良的技术队伍、创新的服务模式也让其成为成都市场上最有震撼力的电动车“翘楚”。

　　北京中科三环高技术股份有限公司　　电话：010-62553366

胜多：品牌内涵纵深延伸
　　胜多电动车推出了多款电动车新品，其电机使用的是中国知名品牌协成电机，整车配置十分优良。目前胜多电动车已拥有国内先进的生产设备及一流的装配流水线，所生产的产品爬坡力强、启动快、续行长，为配合火爆的销售状况，胜多还在成都建立了数十家销售与服务网点，配备了专业精良的维修队伍，形成了一个完整的售后服务体系。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　信息源自：中国电动车信息网

联合动力：今春再喜添“新丁”
　　作为成都本地一支规模强大、实力恢弘的电动车航母——联合动力今春再度喜添“新丁”，在建设路又建联合动力电动车连锁专卖店，以满足消费者以及市场的热烈需求。

　　联合动力进入成都不久，就以排山倒海之势，成为一方霸主，旗下拥有永久、伊灵等多个强劲的实力品牌，同时其惊爆的促销方式和逼近价格底线的“大众价格”也频频刷新销售记录，销售一片飘红。此次建设路连锁专卖店的建成，彰显了联合动力的霸主地位。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　信息源自：中国电动车信息网
 
  市场快讯  
 
深圳市出台电动车与电动自行车有别两种车的技术标准
　　记者从深圳市交警局了解到，市交警局对电动自行车和电动车的技术标准做出明确认定，并按照国家有关法规对这类车辆的违法行为制定了统一处罚标准。根据国家标准《电动自行车通用技术条件》的规定，电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源、具有两个车轮、能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。其技术标准具体有以下4项：设计最高时速不超过20公里；整车质量不超过40千克；电机额定连续输出功率不大于204W；具有良好的脚踏骑行功能。据此，交警局正式明确，同时符合以上4项技术要求的，才可以认定为电动自行车，否则为电动车。电动自行车为非机动车，电动车为机动车。
最新全国15家电动自行车产量情况排行
数据截止：2004年4月
名次 单位名称 品牌 产量（辆）
1 苏州市和平实业有限公司 和平 16172
2 捷安特(中国)有限公司 捷安特 15559
3 青岛奥柯玛集团 奥柯玛 15000
4 南京天地高科技股份有限公司 大陆鸽 13600
5 麦科特集团电助动车有限公司 　   12376
6 山东英克莱集团 英克莱 11811
7 金华绿源电动车有限公司 绿源 9775
8 浙江千禧工贸有限公司 小飞哥 8638
9 上海迪鼠电动车有限公司 　   7271
10 南京镏金城电动车有限公司 金城 6938
11 上海依莱达电动车有限公司 依莱达 6900
12 河南森地助力车有限公司 　   6878
13 常州洪都电动车有限公司 洪都 6638
14 天津邦德电动车有限公司 邦德 5660
15 无锡红豆集团电动车有限公司 赤兔马 4912
注：此数据来自中自协助力车专委会秘书处统计数据。

2004年最新电动车销售前15名排行榜
2004.4
名次 单位名称 品牌 产量（辆）
1 苏州和平实业有限公司 和平 16960
2 青岛澳克玛集团 澳克玛 15000
3 南京天地高科技公司 大陆鸽 13800
4 山东英克莱集团 英克莱 11768
5 捷安特(中国)有限公司 捷安特 11048
6 麦科特集团电助动车有限公司(广东) 　   10231
7 金华绿源电动车有限公司 绿源 9647
8 浙江千禧工贸有限公司 小飞哥 8978
9 上海迪鼠电动车有限公司 　   7136
10 河南森地助力车有限公司 　   7116
11 上海依莱达电动车公司 依莱达 6896
12 南京金城电动车有限公司 金城 6812
13 常州洪都电动车有限公司 洪都 6462
14 天津邦德电动车有限公司 　   5575
15 绍兴新琪尔电动车有限公司 新琪尔 5285
资料来源：中国自行车协会助力车专委会统计报告（数据按上报单位排列）