国 际 论 坛     “中国自行车产业国际论坛 ”—— 权威人士讲坛 　　首次在深圳举办的“中国自行车产业国际论坛”，邀请到权威知名人士纵谈自行车产业发展方向：中国名牌战略推进委员会主任林宗棠、中国自行车协会副理事长兼秘书长郭海燕、中国机电进出口商会自行车分会秘书长张培生、深圳市经济贸易局局长盛斌、美商达比台湾分公司总经理孙胜利、台湾自行车同业输出公会常务监事陈威达的精彩演讲，给与会者极大的启迪。     正确处理我国自行车产业发展面临的难题 —— 中国自行车协会副理事长兼秘书长郭海燕： 　　中国自行车工业在建国后，特别是改革开放以来，得到持续高速的发展，先后实现了产量、消费量、出口量三个世界第一。但在发展中也面临以下问题： 　　☆ 处理性的低价竞争，影响产业做优做强。合理的价格，应该使制造商、经销商、消费者的利益趋于平衡。处理性的价格竞争是通过透支自身的资源或用降低品质来降低价格，达到打击竞争对手，使自己快速占领市场的目的，这就会损害制造商、经销商、消费者各方的利益，更重要的你伤害的不仅是竞争对手，而是失去了长久的竞争力。 　　☆ 高速增长过程中，各种国际贸易摩擦的困扰。随着我国自行车产品出口的增加，国外对我出品设限的事件也频频发生。 1993年10月欧共体做出仲裁，对来自中国的自行车统一征收30.6%的反倾销税，至今仍延续执行；此后，加拿大、墨西哥、阿根廷、马来西亚先后对我国自行车征收反倾销税或限定最低出口价。今后还会有隐密性的贸易壁垒。比如SA8000社会责任标准（Social Accountability）。目前一些大的跨国公司纷纷采用一项新的评估供应方的标准SA8000（社会责任标准），不符合这一标准的供应方，一般得不到订单。有专家说，SA8000可能会成为一种新的贸易壁垒。 　　☆ 钢材及其它原辅材料价格上涨、能源价格上涨，出口退税率下调4%的现实情况，使产品成本提高。目前钢材等上涨产品、能源等大幅度涨价，这既是一个很大的困难，也是一个调整产品结构、调整价格的时机。 　　☆ 我们应采取的相应对策：一是加强行业自律，不搞低价竞争； 二是积极应对各种国际贸易壁垒，面对贸易摩擦中反倾销企业是应诉的主体，有勇气为维护自身权力，积极应诉。对将来有可能采取的其它壁垒形式，提前做好准备。 政府将把支持自行车产业发展纳入议事日程 —— 深圳市经济贸易局局长盛斌： 　　首届深圳国际自行车暨健身器材展览会的举办给我市自行车产业带来了新的发展契机。今后市经贸局将把支持自行车产业发展纳入议事日程，多方位地采取扶持措施： 　　☆ 结合工业产业结构调整促进提高我市自行车产业的集聚度，着手论证建立自行车产业集聚基地的可行性； 　　☆ 逐步运用产业发展基金支持自行车行业公共技术平台建设，不断提高我市自行车产业的国际竞争力； 　　☆ 建立健全反倾销和产业损害调查预警系统，帮助自行车产业创造良好的市场环境； 　　☆ 强化行业协会归口管理职能，积极支持工经联自行车产业委员会发挥行业协调、服务、维权、自律、应诉等作用； 　　☆ 对符合条件的自行车整车和零配件企业比照发展民营50强或百家优强中小企业的有关政策予以扶持； 　　☆ 列入扶持对象的自行车整车和零配件企业可享受大企业直通车的同等待遇； 　　相信通过本次展会和今后各类展会活动的举办，通过高新技术的改造和提升，特别是通过企业、协会和政府在自行车产业发展上的共同努力，我市自行车产业一定会与其它优势传统产业一样，焕发出青春的活力与光彩，成为永远的朝阳产业。