福田中心区将建自行车专用路(图)
栏目:新闻直击 发布时间:2017-10-23

6月29日下午,深圳市长许勤主持召开市政府六届四十次常务会议。会议审议并原则通过了《深圳市交通拥堵综合治理行动计划(2016-2017)》,强调要科学推进交通拥堵综合治理,着力提高交通管理服务质量,不断改善交通出行环境、提高出行效率,为更好地方便市民出行、实现城市可持续发展提供有力保障。

  根据行动计划,在今明两年深圳将具体推进五大行动27项重点任务,缓解城市交通拥堵。

  行动一:加快轨道三、四期建设,强化轨道对城市的支撑

  1、加快推进轨道三、四期建设
    2016年6月底前开通运营轨道交通11号线,年底前开通运营7、9号线;2017年开工建设轨道三期6号线支线、8号线东延线及四期12、13、14号线
  2、完成轨道二、三期交通接驳设施规划建设
  3、优化轨道网规划
  4、结合轨道引入整体提升枢纽交通接驳设施
  5、加大轨道列车增购力度
  6、完成龙华有轨电车试验线建设与效果评估。

  行动二:加强公交设施保障,升级公交服务水平
  1、完善公交专用道网络建设。优化新增120公里公交专用道。
  2、大力推进公交场站建设。
  3、推进智能公交建设,改善公交运营、监管、服务水平。
    推广“互联网+公交”应用,结合轨道三期开通每年优化新增40条以上公交线路。推进智能公交二期建设,安装100套公交线路客流量信息采集。
  4、打造立体步行网络
  5、做好东部口岸前期研究工作

  行动三:加快骨干道路和次支路建设,全面开展交通基础设施建设大会战
  1、强力推动东进重大通道规划建设
    加快推进东部过境高速、外环高速、坪盐通道、南坪三期、坪西路快速化、鹏坝通道等项目建设。
  2、着力打通东部重点交通瓶颈
    加快推进春风隧道、东部过境高速市政连接线配套工程(新秀立交、罗芳立交、布心路-爱国路高架)、丹平快速东湖立交等项目建设
  3、加快打通中西部关键走廊
    加快坂银通道、深华快速路、桂庙路快速化、沙河西快速化改造等工程建设。
  4、加强西部沿江通道互联互通
  5、持续打通断头路
  6、加快建设次支道路
  7、积极开展片区交通综治

  行动四:深化交通需求调控,引导市民合理出行
  1、引导合理出行,提高道路使用效率。
  2、加强重点片区停车位总量控制和停车收费调节。
  3、研究储备交通需求管理政策
    制定年度“绿色出行,自愿停驶”活动优化方案,引入社会资金或商业伙伴,提供保险、加油、停车等物质奖励。
  4、扩大外地车限行范围
  5、用地规划阶段加强开发总量控制和交通承载校核。
  6、通过政策引导适度平衡就业和居住功能。

  行动五:强化交通精细化管理,提高交通设施利用效率
  1、持续交通精细化管理
    新增一批潮汐车道、可变车道等新型交通组织优化措施,持续推广片区单行交通组织。
  2、推广智慧管控、科技执法等手段
    增设南山中心区等9个严管区和科苑大道等17条严管路,完善拥堵片区和路段违停球、电子警察等执法系统设备,严查违停、临停上落客、行人闯红灯等行
    为。
  3、加强交通出行信息服务
    新增80块综合交通信息发布屏,完成干线路网关键节点等4个综合交通信息发布屏(前段设施)工程、西部片区交通智能化提升工程、福田中心区停车联网信
    息服务系统工程的建设。

  福田自行车将大行其道
  据悉,市交委拟以福田中心区作为试点,展开慢行系统规划。根据规划,梅林至福田中心区将建设2条自行车通道,而福田南片区将形成总长约6km的“空中连廊”。

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  福田中心区还将规划4条对外自行车通道:分别是梅丽路-新洲路、中康路-莲花路-彩田路、莲花路和红荔路等4条通道,总长度约18公里;规划3条内部自行车通道,包括福中路、福华路、民田路、益田路和金田路等5条道路,总长度约为7.5公里。

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  步行系统方面,未来在福田中心区,19处“斑马线”将会比马路平面高出一点,以起到迫使汽车减速的作用。此外,福田区还将打造部分立体慢行交通系统,通过空中花园、天桥等设施,串联起中心城、皇庭广场、会展中心这三个地方。未来计划将该“空中步行系统”向东西向拓展,市民可通过该“空中连廊”,往来购物公园、COCO PARK、平安金融中心等建筑。

  福田中心区北部设有图书馆、书城、少年宫等文化公共建筑设施,周末慢行人流集中。福田未来拟在周末封闭鹏程三路-福中一路交叉口,禁止机动车穿越,并在该交叉口及周边路段辅以窄点设计,缩短行人过街距离和行人过街抬高,形成周末行人优先区。


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以上的政策都给市民出行带来了大大的便利
福田的小伙伴更是有福了
以后我们就都踩单车上班吧!